近日，特朗普赢得好意思国总统选举的音讯激勉了金融商场一系列波动。由于存在加税预期，业内预期航运商场会出现好意思线抢运的情况，从而激勉运价飞腾。
从国内航运商场证据看，航运期货近月合约价钱近期研究上行，航运股年内一经大幅飞腾。不外，人人也辅导，将来还要包涵乐不雅情况消化后的现实落地。
近月合约研究飞腾
集运指数（欧线）期货呈现出近强远弱的风景。11月8日收盘哥哥日，主力EC2502合约收报3320.6点，较前日结算价大涨3.74%。而远月合约却大幅下挫，其中，EC2508合约跌幅高达10.99%。
丝袜porn
集运指数（欧线）期货本年来宽幅轰动，上半年在红海危险扰动下快速蹿升，其间涨幅卓绝2倍。7月初至9月中旬倏得转势下降，期价一度腰斩过剩。9月下旬起又从头轰动回升，重回相对高位。
南华期货境外商场分析师俞俊臣指出，近两日盘面南北极分化，应与好意思国大选带来的潜在关税问题关系。需谛视的是，有音讯称特朗普但愿以色列在其任期前扫尾战斗，可能加快以色列的进击，也可能使得中东地点相对好转，需包涵后续发展。短期内，盘面轰动退换的可能性偏大，如近月合约后续出现一定回落退换，再度上行的可能性也仍较大，后续包涵推行订舱需求情况，以及船公司动向，包括12月是否实在再次抬涨运脚，以及现舱报价走向。
海通期货筹商所航运组崇敬东说念主雷悦示意，近月交游逻辑主淌若商场关于12月加价的预期，参考昨年的节律和部分商场音讯指向船司行将发布12月加价函，尽管现货运价走弱，然而盘面现在仍较大幅度计提预期，全体情谊进取；且特朗普当选也催化了部分抢运交游逻辑（尽管好意思线即便出现抢运推行外溢至欧线的可能性比拟有限）。远月则受到地缘催化的情况，后续中东政事地点会跟着新一任好意思国总统的在朝理念和诉求而发生变化，商场更多订价潜在的绕行扫尾和复航，因此远月也出现较大跌幅。
航运股年内大涨
受益运价的轰动走高，本年来航运公司股价证据拉风。截止11月8日，中远海控、长荣海运、中远海特、阳明海运等公司股价年内飞腾卓绝40%，其中中远海控（1919.HK）年内涨幅高达66.15%，位居榜首。
华创证券在《航初始业2024年三季报综述》中指出，接续强调航运业全面投资契机或将至。集运方面，外贸看价值延迟、内贸看风景红利，地缘扰动下，外贸集运运价高景气。中远海控动作人人当先的央企集运龙头，短期受益于运价上行，永恒看好公司盈利核心考据与“船到链”端到端转型后的央企周期价值跃升。
中远海控上月发布的2024年第三季度叙述表示，公司前三季度已矣交易收入1747.37亿元，同比增长29.80%；包摄于上市公司推进的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。其中，第三季度已矣交易收入735.13亿元，同比增长72.00%；包摄于上市公司推进的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。公司示意，功绩增长主要收获于集装箱航运业务效益的显贵增长。
中国航运期货初始正经
据了解，动作中国首个航运期货物种——集运指数（欧线）期货上市一年来初始得回丰硕效劳，其成交量和活跃度远超其他商场。
上期所副总司理贺军日前进入行动时示意，本年前9月，集运指数（欧线）期货成交量是其他境外4家期货交游所共200多个合约的6.3倍。截止本年10月22日，累计成交量4244万手，累计成交额3.48万亿元(东说念主民币，下同)，日均成交额123亿元；期末握仓量7万手，日均握仓量8万手。
值得谛视的是，该航运指数期货还领受住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货研究飞腾的锻真金不怕火。在现货、期货价钱1年内飞腾5倍、波动率3倍于一般大量商品的情况下哥哥日，灵验回击和化解了顶点商场风险。