日前，成皆首条具有高架区间的全自动脱手瓦解——27号线一期干涉空载试脱手，该瓦解展望将于年内干涉运营。12月11日，27号线迎来了第一批宾客，数十名市民体验者从金府地铁站登程，乘坐27号线交替到达双水碾站、赖家店站和兴城正途站哥哥去，记者也一同试乘体验。
行动首批市民体验者之一，何文平先生一上车就坐到了列车车头的位置，“之前就传说27号线是无东谈主驾驶，如今看来确实无需东谈主工操作就能安祥脱手，让我第一视角看到地铁在轨谈上疾驰，跟电影里相同！”何文平说，“我家在王贾桥站隔邻，当年只可坐公交，通地铁之后，出行更便利了。”
据了解，成皆轨谈交通27号线一期工程北起新皆区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，是成皆第二条全自动脱手的地铁瓦解，亦然成皆地铁首条具有高架区间的全自动脱手瓦解，完了了列车的自动叫醒、自动发车、自动脱手等功能，全长约24.86千米，设车站23座，其中6座为高架站，17座为地下站。
成皆地铁运营公司运营四公司副总司理杨荣兵暗意，27号线建成后，将加强成皆北部区域与中心城区关联，擢升成皆市快速轨谈交通出行事业水平，进一步改善沿线住户的各人交通出行条目。中建成皆轨谈交通开荒教学部站后处罚中心认真东谈主、调度教学中心认真东谈主王建暗意，12月1日到6日，27号线经过了初期安全评估，已具备绽放条目。
向先生行动今天体验者的一员，同期亦然别称地铁列车疼爱者，他告诉记者，体验之后发现27号线较着比传统瓦解愈加安祥，“列车起步和到站靠岸的时候，即使站着也不会较着后仰或前倾，大幅擢升了耸立乘客的乘坐体验。”向先生说，“列车还选择了国外最高自动化品级GoA4的系统，车内打发也非常有科技感。”
地铁安祥性的擢升获利于27号线新增了“电制动到零时代”，据现场面铁责任主谈主员先容，该时代不错通过将电能滚动为阻力让列车停驻来，将有用减少闸瓦与车轮之间的磨耗，完了精确对标和省俭电能，擢升列车泊车自高肠和对标精确度。此外，车厢也使用了高分子吸音材料，巧合让乘坐经过愈加清闲。
列车内的灯光引起了市民周涛的注重，“我心爱用水墨屏看书，关于环境灯光的变化十分明锐，我发现列车内的灯光亮度会跟着周围环境灯光的变化而变化，这很智能，也很允洽东谈主眼对灯光的需求。”周涛说。
此外，记者还注重到，地铁导乘屏上，除了列车到站实时候这类基本信息以外，还新增了列车车厢拥堵进度浮现，市民可通过导乘屏提前获知相应车厢的拥堵进度，便于选拔乘客相对较少的车厢。
丝袜小说红星新闻记者 闫晓峰 影相记者 王效 吴雨瑶
裁剪 李钰仪