车企们集体骗东说念主？小米、蔚来、零跑都说我方赔钱造车哥哥干，是确切假？
简便转头了一下，说过我方赔钱造车的品牌，以及推行的“赔钱”气象.这些品牌都是闻明度相对比拟高的品牌，而这些品牌的车型，动不动就卖到了二三十万，那这些“赔钱”言论，到底是确切假呢？
一台车的物料本钱，一般只占到了车价的一半哥哥干，然则一台车不仅只消物料本钱，还有工场的出产本钱、运载本钱以及运营本钱等等，虽然还有整车的建造本钱，这个用度短长常高的，国产自拍因此一皆算下来，终末本钱可能真的比指引价还贵。
毋庸说从零建造一台车需要插足若干，单是一个车型的中期改款，可能就要花费算约为3-5亿元。
因为进修的主机厂，即使是改款状貌，也需要2年傍边的建造时期，针对每一项变更进行零部件新建造和考证。按照一个状貌组，几百东说念主的团队，两年也需要2-3亿傍边的东说念主力本钱（按照主监工程师30万/年，500东说念主。两年：30万*500*2）；
丝袜色情另外还有前后保障杠的从头辩论和开模，主机厂的花费少则几百万元，多则上千万元、更换更新的电机电板电控等就更高了。
然则有东说念主也说了，刻下的新势力品牌都是硬件整合商，从供应商手里买来配件然后拼装就能造车，但他们不知说念的是，就连近些年很火的线为止动，都着实被博世和大陆把持，而他们减弱报出来的建造费，都在300万以上。
因此主机厂作念状貌其实是极其烧钱的。把这些本钱均派到每一台车上，所对应的即是高车价，若是一台车销量难以起色哥哥干，就不成均派这些建造本钱，赔钱造车，依然很有可能的。
